El histórico puente de Plaka será reconstruido

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El pasado domingo, 1 de febrero de 2015, recibimos sobrecogidos la triste noticia sobre el colapso del emblemático puente de Plaka sobre el río Árajzos, que unía las provincias de Arta y Ioannina en la Periferia de Epiro, a causa de las fuertes precipitaciones que desde la mañana del sábado no cesaron de golpear el noroeste de Grecia provocado inundaciones y desbordamientos de ríos. La noticia conmocionó a los griegos, propios y extraños, porque era uno de los puentes de piedra más bellos y conocidos de toda Grecia. Los mismos epirotes lo consideraban la “Acrópolis” de su región. Un auténtico hito para los aficionados al descenso de ríos que ya no arroja sombra sobre las aguas.

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– Estado del puente después de la catástrofe. Fotos de http://www.tempo24.gr
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– Dos lugareños inspeccionan el puente derrumbado.

El magnífico puente de Plaka de más de siglo y medio de edad está catalogado en el patrimonio arquitectónico y cultural porque era una obra maestra de la arquitectura popular del Epiro y estaba considerado el mayor puente de piedra de un solo arco de toda la península Balcánica y el tercero de Europa. Su arco medía 40 metros de luz y 21 metros de altura. Al parecer lo intentaron construir dos veces. La primera en 1860 y después en 1863, pero se derrumbó el día de la inauguración. Finalmente, en 1866, los maestros artesanos de la piedra de Tzoumerka dirigidos por Constantinos Bekas consiguieron construirlo y desde entonces sirvió a los habitantes de la zona para cruzar el río en sus desplazamientos y en el transporte de mercancías.

Vista del puente desde la orilla antes del fatídico día de su desplome.
– Vista del puente desde la orilla antes del fatídico día de su desplome.

En el puente también se escribieron algunos capítulos de la historia moderna de Grecia. Cuando entre 1881 y 1912 el río Árajzos se convirtió en la frontera natural entre la Grecia libre y la ocupada por el Imperio Otomano, el puente se usó como paso fronterizo y aduana. Durante la Segunda Guerra Mundial el puente resistió el bombardeo de los alemanes, aunque tuvo que ser reparado por los daños. En él se firmó el 29 de febrero de 1944 el llamado “Acuerdo de Plaka – Myrofilo” entre los distintos grupos de la resistencia griega contra la ocupación de los nazis; la Liga Griega Nacional Republicana (EDES), el Ejército Popular de Liberación Nacional (ELAS), la Liberación Nacional y Social (EKKA), y los dos representantes del Cuartel General Aliado en Oriente Próximo y la Comandancia Militar Helena; el coronel estadounidense T. Wayns y el coronel británico C. M. Woodhouse, poniendo punto final a la Segunda Guerra Mundial en Grecia, aunque fijando el preámbulo de la Guerra Civil.

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–  De izquierda a derecha en primera fila: el coronel estadounidense T. Wayns, el coronel británico C. M. Woodhouse, y los líderes griegos; N. Zervas, M. Miridakis y D. Olympios en Ioannina. Foto de http://www.kolivas.de/archives/180118

Sin embargo, Grecia y el Epiro no han perdido su puente para siempre. El recién nombrado ministro de Infraestructuras, Christos Spirtzis, declaró públicamente esta mañana en una cadena de televisión que “es técnicamente factible la reconstrucción del histórico puente de Plaka” y también mencionó la propuesta de la Universidad Politécnica Nacional (ΕΜΠ) sobre un proyecto gratuito de reconstrucción.

Vista de cómo era el acceso al puente.
– Vista de cómo era el acceso al puente.

El señor Spirtzis, que se encontraba esta mañana en Arta, dijo que funcionarios del Ministerio de Cultura ya se han trasladado hasta el lugar y que encontrarán los materiales del puente en cuanto mejore el tiempo para reutilizarlos en su reconstrucción. Y por último, añadió que desde hoy por la mañana ha comenzado el registro de los daños en las zonas afectadas por el mal tiempo con la ayuda de técnicos del Ministerio de Infraestructuras que se han desplazado hasta allí desde Atenas.

Fuente: http://www.dikaiologitika.gr http://news247.gr

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